在眾多企業(yè)還在深耕傳統(tǒng)燃油車油液市場時，統(tǒng)一潤滑油卻已經(jīng)開辟了另一個市場，將企業(yè)發(fā)展的觸角延伸到整個新能源汽車行業(yè)。9月29日，在上海舉行的汽車服務世界大會上，統(tǒng)一潤滑油正式發(fā)布新能源油液產(chǎn)品，成為業(yè)內(nèi)少有布局新能源油液市場的企業(yè)。有評論認為，統(tǒng)一的改變不僅是企業(yè)自身的改變，對行業(yè)乃至整個潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈都將發(fā)揮積極的作用。


行業(yè)變革潤滑油市場迎來新的挑戰(zhàn)

眾所周知，潤滑油市場的發(fā)展，可以說是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”，其使用水平的高低，直接反映了這個國家經(jīng)濟發(fā)展程度和設備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識的差異。

在我國，得益于工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機床行業(yè)的快速增長，裝備技術的不斷提升，帶動了旺盛的中高端潤滑油需求量的增長，讓我國一躍成為全球第二大潤滑油市場。在國內(nèi)潤滑油消耗總量中，車用潤滑油占的比重較大，2016年，車用潤滑油約占潤滑油消費總量的53%，2019年，車用潤滑油約占潤滑油消費總量的58.5%，此后每一年都實現(xiàn)了逐步增長。值得一提的是，受制于產(chǎn)業(yè)結構和市場需求的影響，車用潤滑油市場主要面向的是傳統(tǒng)燃油車，有關新能源汽車領域的油液解決方案少之又少。

但新能源車油液產(chǎn)品少，不代表市場潛力小。根據(jù)國家相關規(guī)劃和預測，到2025年全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。新能源汽車的快速增長給依附于燃油車的潤滑油企業(yè)打了個措手不及，對于潤滑油企業(yè)來說，一方面，燃油車的潤滑市場被進一步壓縮，另一方面，新能源油液產(chǎn)品的行業(yè)標準、市場需求、市場存量，都是未知數(shù)。如何在燃油車與新能源車之間做好平衡，將是這些廠家們面臨的新課題。


在汽車服務世界大會上，統(tǒng)一石化技術服務總監(jiān)韓江濤表示，無論從市場還是政策層面，在全球范圍內(nèi)的“雙碳”目標下，汽車電動化已勢不可擋。新能源汽車技術的迭代正在改變?nèi)藗兾磥沓鲂械姆绞?，作為配套的潤滑油行業(yè)，也必須加速技術和產(chǎn)品迭代，以適應全新車輛結構帶來的油液工況挑戰(zhàn)，進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

發(fā)揮優(yōu)勢 為新能源提供全車解決方案

雖然，新能源汽車對潤滑油需求提出了更高更特殊的要求。但在全球、全行業(yè)范圍內(nèi)，尚未形成統(tǒng)一標準。作為業(yè)內(nèi)領先低碳潤滑領導者的統(tǒng)一潤滑油，可以說邁出了行業(yè)的第一步。在本次舉行的汽車服務世界大會上，統(tǒng)一潤滑油正式發(fā)布新能源車潤滑油及電池熱交換液，推出涵蓋純電動乘用車、混合動力乘用車、新能源商用車三個領域的新能源全面油液解決方案。產(chǎn)品包括低電導率熱管理液、混合動力專用全合成發(fā)動機油、新能源商用車電動空壓機油等，全面覆蓋了新能源汽車全車用油的各個場景。




據(jù)了解，以往汽車潤滑油多見于發(fā)動機油，但在新能源車型中，一體化的電動機結構取代了發(fā)動機，并新增了電池、電機、電控三電系統(tǒng)，其潤滑和養(yǎng)護所需要的油液，發(fā)生了革命性的變化。但是，面對多合一電機系統(tǒng)，對潤滑油品的要求，絕不是傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車與純電車的簡單疊加。與以往行業(yè)中其他油液廠商用傳統(tǒng)燃油車油液替代不同，統(tǒng)一新能源油液產(chǎn)品解決方案，是專門針對新能源汽車的工作原理而研發(fā)，均采用電氣化專用配方，可以更好的匹配新能源汽車的油液需求。


多位行業(yè)專家坦言，從長遠來看，新能源汽車勢必會推動潤滑油產(chǎn)品向著低用量、高效能、綠色環(huán)保方向發(fā)展。但不可忽略的是，在國家大力落實“雙碳”目標的戰(zhàn)略背景下，推動傳統(tǒng)燃油車的油液技術向低碳環(huán)保方向革新仍然是行業(yè)不可或缺的一部分。也正因如此，目前眾多油液企業(yè)都在積極探索綠色、高效的潤滑解決方案。

對于這一點，統(tǒng)一潤滑油顯然深諳其道，除了此次推出的新能源產(chǎn)品，統(tǒng)一還早在去年底提出了低碳戰(zhàn)略，從低碳品牌到低碳技術研發(fā)，到綠色工廠，再到低碳產(chǎn)品解決方案，進行了全面的布局。合理的多元化產(chǎn)品布局，產(chǎn)品加服務的思維需要深入骨髓，才能更好地在這一輪迭代中活下來。

于行業(yè)而言，新能源油液產(chǎn)品的亮相對于整個行業(yè)來說是一個分水嶺。于企業(yè)而言，對傳統(tǒng)燃油車油液市場的低碳布局讓統(tǒng)一潤滑油一度占據(jù)了存量優(yōu)勢，而此次推出新能源油液產(chǎn)品，則讓統(tǒng)一再次站到了電動化趨勢的新風口。未來，企業(yè)只有具備合理的多元化產(chǎn)品布局，前瞻的產(chǎn)品加服務的思維，才能更好地在新一輪產(chǎn)業(yè)迭代中活下來。而作為行業(yè)領先的低碳潤滑解決方案領導者，顯然已經(jīng)走在了行業(yè)的前端。