隨著人類物質(zhì)水平的不段提高，有車一族是越來越多，以前簡單的停車場設(shè)施根本滿足不了時代前進的需求，而停車場實用性、裝飾性、功能性越來越高標(biāo)準(zhǔn)，因此停車場的建設(shè)顯得非常重要，現(xiàn)狀就目前幾種常見的停車場介紹如下：
1、混凝土水泥收光停車場。
2、金鋼砂耐磨地坪停車場。
3、環(huán)氧地坪涂料停車場。
      前兩種地坪顏色單一，容易起灰，時間長，水泥也容易磨掉和脫落，而環(huán)氧地坪不會起灰，顏色可根據(jù)客戶自己去選擇，停車場的裝飾要求與功能性已經(jīng)提高到了相當(dāng)高的層次，停車場環(huán)氧地坪與普通的混凝土地坪相比具有：
1、平坦無縫，保養(yǎng)簡單。
2、耐磨、耐壓、耐沖擊。
3、不起灰塵，防水防油，清潔容易。
4、可選擇多種顏色，外觀亮麗。
5、施工簡單、價格相對經(jīng)濟。
6、車輛出入口坡道可做成無震動防滑地坪。
      因此停車場內(nèi)做環(huán)氧地坪是目前比較理想和性價比較高的地坪技術(shù)，現(xiàn)就環(huán)氧停車場地坪工藝詳細(xì)說明如下：
一、停車場環(huán)氧地坪的設(shè)計原則：
根據(jù)停車場的情況，要從如下幾點考慮：
1、要根據(jù)坡道、車道、車位的使用情況、要求防滑效果，對各區(qū)域進行合理設(shè)計。
2、各區(qū)域顏色搭配要美觀、協(xié)調(diào)。
3、方便行車、利于管理，保證安全，在安全的基層上盡可能的增加車位。
4、地坪施工過程及后期使用具有環(huán)保性。
二、目前常見的幾種停車場車道、車位采用環(huán)氧地坪涂料主要工藝如下：
1、環(huán)氧薄涂工藝，包括一底一膩子兩面、一底兩膩子兩面等。
2、環(huán)氧砂漿平涂，一般有1mm砂漿平涂、2mm砂漿平涂等。
3、環(huán)氧自流平，一般有1mm環(huán)氧自流平、2mm環(huán)氧自流平等。
       說明如下：停車場環(huán)氧地坪是目前除重型機械行業(yè)外要求比較高的地坪，其地面與普通地面的要求不完全相同，其防滑、耐用是首要的，因車在行走的時候與車道的摩擦力非常大，且車的沖擊力大，因此車道、車位一般采用環(huán)氧砂漿平涂，一般有1mm砂漿平涂、2mm砂漿平涂，但因車位相對車行走的頻率較少，從造價方面的考慮，車位也有采用0.5mm環(huán)氧薄涂，但從經(jīng)濟和使用年限的考慮，2mm砂漿平涂、1mm砂漿平涂、0.5mm環(huán)氧薄涂相比：2mm砂漿平涂性價比最高，0.5mm環(huán)氧薄涂性價比最低。
三、目前停車場通用型平涂體系材料類別如下：
1.1、底、中涂材料：
1.2、環(huán)氧樹脂+芳香胺固化劑和環(huán)氧樹脂+腰果殼固化劑：這兩種材料做出來的漆膜固化成膜快，滲透性差，剛性強但脆性大，施工時味道小。
1.3、單組分聚氨酯和環(huán)氧樹脂+單組分聚氨酯：毒性大，漆膜附著力稍差，韌性不好，易脫層，對低溫及高濕環(huán)境適應(yīng)性好。
1.4、環(huán)氧樹脂+聚酰胺固化劑：固化較慢，滲透力強，漆膜柔韌性及剛性好。
2、面涂材料：
2.l、環(huán)氧樹脂+脂肪胺固化劑漆膜：光澤和硬度好，有橘皮紋和輕微滾痕，耐沖擊性一般，因用128#小分子量環(huán)氧樹脂涂層薄而剛性強脆性大，施工時味道小。
2.2、環(huán)氧樹脂+單組分聚氨酯：硬度高，韌性差，耐重壓、耐沖擊性一般，因用聚氨酯固化劑做底油和罩光層，TDI毒性大，且致使層間附著力差，易脫層，施工時漆膜滾涂厚了易起泡，必須罩光才能使用。
2.3、環(huán)氧樹脂+聚酰胺固化劑：漆膜柔韌性好，橘皮較輕，硬度和韌性優(yōu)良，耐沖擊和重壓，層間附著力優(yōu)異，不用罩光，對10度以下低溫及80%以上高濕環(huán)境中施工有限制。
       除了以上溶劑型平涂體系，停車場還有環(huán)氧砂漿自流平、環(huán)氧彩砂、防滑皺面及止滑砂粒等地坪體系工藝用材料，這里不做重點介紹。根據(jù)實用性、裝飾性、功能性及環(huán)保性綜合因素，多年的實踐數(shù)據(jù)證明，對停車場通用型平涂體系我們建議采用的材料為：底、中涂材料——環(huán)氧樹脂+聚酰胺固化劑，面涂材料——環(huán)氧樹脂+聚酰胺固化劑。

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